迎接車聯網時代:汽車科技的未來樣貌

車雲網

  • 出版商: 佳魁資訊
  • 出版日期: 2019-01-05
  • 定價: $420
  • 售價: 8.5$357
  • 語言: 繁體中文
  • ISBN: 9863797324
  • ISBN-13: 9789863797326

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商品描述

  • 汽車在未來可能不再只是汽車了。


      我們已經進化到網際網路和數位化時代,
      汽車開始成為一種多功能、多用途的超級移動載體和終端,
      這必然會帶來全新的使用者體驗和價值感受,重新定義汽車的時代已經來臨。
    內容簡介      黑莓、微軟、Linux、蘋果、Google圈地汽車生態系統!
      底特律三巨頭比拼車載系統!
      電信運營商,不甘做管道?
      4G與車聯網,日子怎麽過?
      保險+車聯網+電商,殺手級產品來了?
      車聯網與大數據合謀商業模式?
      中國自動駕駛,路在何方?
        本書展現了汽車由功能機邁向智能機、由代步工具邁向行動交互終端的初步探索與實踐,是第一本對於車聯網進行系統梳理的非學術專著。這些故事生動、鮮活,不完整,雜亂,甚至看起來不真實,但他們的確就發生在眼前,而且還沒有結束。明天你再看它,可能已經不是這樣。這就是汽車在未來的奇妙之處。是的,汽車在未來可能不再是汽車了。

作者簡介

車雲網

車雲網是中國第一汽車科技網站,專注於汽車的電子化、資訊化、數位化和智能化,探索在行動網路時代新的汽車科技、產品發展潮流和消費時尚。車雲網報導汽車商業社會中的明星公司、人物、產品、事件,但更聚焦於「汽車科技」的微觀視角;關注行業趨勢,更試圖發現在產業上行創變的明日之星。力圖提供行業內幕、商業模式、創新技術、營銷思想、人車生活的全新視野與解讀,展現在行動網路時代汽車產業革新的圖景。

目錄大綱

1  互聯汽車駕到
網際網路入侵汽車業    1-5
網際網路是否可主導汽車未來?    1-5
汽車×網際網路思維,三破而立    1-8
汽車+網際網路=車聯網?    1-12
車聯網,行動網際網路下一個必爭入口    1-12
透析車聯網前世今生    1-16
商用車聯網與乘用車聯網    1-19
車聯網生態系統解剖    1-26
什麼是車聯網服務?    1-26
車聯網技術、資源、應用、服務四維生態系統    1-30
車聯網產品方法論    1-36
四項基本原則    1-36
兩個基本點    1-39
一個中心    1-42

2  重新定義汽車   
汽車工業,該換換腦袋了    2-2
開放原始碼汽車時代到來,認識一下這四個開發平台    2-2
探密矽谷汽車實驗室:汽車巨頭的「XLab」    2-5
底特律三巨頭車拼車載系統    2-15
福特:用AppLink轉型科技公司    2-16
通用:聯網汽車的大生意    2-22
克萊斯勒Uconnect:IT思維下的蛋    2-27
自主品牌的覺醒    2-31
中國上海汽車inkaNet:第一個安卓車載系統    2-31
廣汽T-box,「裝」什麼呢?    2-34
比亞迪智慧化戰略,以手機為中心    2-36
觀致:靠SocialCar征服世界    2-38
納智捷THINK+:智慧車載系統的自主研發樣本    2-40

3  莊家之爭
五大生態系統圈地汽車    3-2
黑莓:QNXCar平台    3-3
微軟:從WindowsCE到Windows8CC    3-4
Linux汽車工作群組:TizenOS    3-9
蘋果:iOS滲入車載系統    3-13
Google及其Android帝國    3-15
GoogleVS蘋果    3-16
如何降住「車載」,Google和蘋果各有策略    3-16
iOSintheCar侵佔車載系統?汽車企業沒那麼容易淪陷 3-18
深度剖析CarPlay:蘋果如何衝擊後市場    3-21
Google「開放汽車聯盟」:絕不僅是阻擊蘋果    3-26
iCar對戰Google自動駕駛,親密敵人的下一個戰場    3-31
科技公司插足    3-36
TCL:家電巨頭探尋新「活法」?    3-36
易立信:「雲圖」戰略浮出    3-41
甘做「生產線」?論華為的車聯網算盤    3-46
阿里巴巴入股高德地圖,落子O2O佈局車聯網    3-49
支付寶:你不賺錢沒關係,我開「錢櫃」等你    3-53
諾基亞HEREAuto:色衰志堅,尚能飯否?    3-56
騰訊路寶:車聯網還是手機導航?    3-59
電信業者:不甘的生產線    3-61
從車連網到車聯網,電信業者處於什麼角色?    3-61
中國移動:車聯網安全需經過「保險-法律-技術」閉環驗證    3-66
命中註定「生產線化」?看中國聯通對車聯網服務的反思    3-70
中國電信:先聊觀念,再談服務    3-75

4  車聯網、巨量資料與商業模式
4G車聯網,千億新藍海    4-2
4G,車聯網變革序幕    4-2
新婚燕爾,4G與車聯網怎麼過?    4-7
無4G不頭條,看歐美汽車大佬過招    4-11
飛越OBD    4-18
OBD車聯網產品的功能、技術、商業模式與趨勢    4-18
保險+車聯網+電子商務,殺手級產品來了?    4-22
車聯網如何與巨量資料合謀?    4-27
車聯網與巨量資料    4-27
IBM的汽車巨量資料叢林法則    4-32
OBD車聯網如何在巨量資料上做文章?    4-36
難解的商業模式    4-41
不僅是行銷噱頭,車載APP盈利模式初探    4-41
6個好漢一個幫,中國首個車主O2O電子商務跨界  
實作——「VECAR」    4-46
生存or滅亡,車聯網終端軟、硬體面臨「選擇岔路」    4-49
車企密謀4G車載應用,投石問路探索新商業模式    4-55
美國汽車APP大會:車聯網收費前的冷思考    4-57

5  自動駕駛:車聯網終極之戰
自動駕駛75年演進史    5-2
自動駕駛撬動大經濟    5-13
自動駕駛離我們還有多遠    5-22
富豪:以安全之名    5-23
奧迪:讓汽車變成城市助理    5-32
日產:瞄準2020    5-39
寶馬:1%的手動    5-45
福特:聯盟大學,V2V先行    5-48
賓士IntelligentDrive:S級的無限潛力    5-51
博世:為他人做「嫁衣」    5-57
大陸集團:低調潛行    5-60
Google:跨界選手No.1    5-64
中國大陸自動駕駛的後進之路    5-71

6  連結汽車未來
改變汽車,光靠網際網路還不夠    6-2
安全與互連的反思:汽車被「駭」離我們還有多遠?    6-4
駭客大會:不黑電腦改黑汽車    6-4
汽車是如何被駭掉的?    6-5
汽車廠商的文字遊戲    6-7
「汽車被黑」離我們還有多遠?    6-8
小結:當IT思想用來造車之後    6-8
燒錢與掏錢的博弈:中國車聯網在預設中等待黎明    6-9
「燒錢」的預設期    6-10
「掏錢」很難    6-11
產品如何破局?    6-13
苦尋盈利模式    6-15