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商品描述
智能汽車的快速發展衍生了網絡安全問題， 每出現一種新的聯網接口和電子功能， 都將產生新的攻擊途徑， 攻擊的影響範圍覆蓋整個智能汽車生態系統。近年來， 以信息篡改、病毒入侵、惡意代碼植入等手段獲得智能汽車電子系統訪問權限， 通過對內部車載網絡進行攻擊而引發的敏感數據泄露、車輛遠程惡意控制等汽車網絡安全問題愈發嚴峻。本書探討了汽車行業面臨的網絡安全挑戰、智能汽車的網絡安全需求以及安全防護和隱私保護措施， 共分三個部分： 部分概述了智能汽車網絡安全的研究現狀與未來趨勢， 同時介紹了智能汽車的電子系統以及通信網絡； 第二部分詳解了攻擊智能汽車的方法以及脆弱性分析方法； 第三部分詳解了智能汽車網絡安全開發框架以及涉及的防護技術， 通過整體考慮安全態勢、縱深防禦的安全架構， 確保完整性、廣度與深度。 本書適用於汽車智能技術研究與應用等行業的有關人員學習參考， 也可作為大專院校汽車相關專業師生的參考書。
作者簡介
趙睿，吉林大學汽車工程學院副教授，研究方向為車輛通信與信息安全
目錄大綱
前 言
章
智能汽車網
絡安全概述
1.1 智能汽車與網絡安全的歷史演變／ ００１
１.１.１ 智能汽車的發展概況／ ００１
１.１.２ 網絡安全的發展概況／ ０１４
1.2 智能汽車的網絡安全形勢／ ０１９
１.２.１ 智能汽車網絡安全的攻擊案例／ ０２０
１.２.２ 智能汽車網絡安全的攻擊向量與攻擊影響／ ０２０
1.3 智能汽車的網絡安全範疇／ ０２３
１.３.１ 汽車電子系統／ ０２３
１.３.２ 汽車通信網絡／ ０２４
１.３.３ 車聯網／ ０２７
1.4 智能汽車的網絡安全行業現狀／ ０２８
１.４.１ 政策與法規／ ０２９
１.４.２ 行業標準與實踐／ ０３２
1.5 智能汽車網絡安全發展趨勢與防護部署挑戰／ ０４０
１.５.１ 智能汽車網絡安全的發展趨勢／ ０４０
１.５.２ 智能汽車網絡安全防護的部署挑戰／ ０４２
第2 章
智能汽車網
絡安全範疇
2.1 汽車電子系統／ ０４６
２.１.１ 車身舒適系統／ ０４６
２.１.２ 底盤控制系統／ ０５１
２.１.３ 動力傳動系統／ ０５２
２.１.４ 智能座艙系統／ ０５４
２.１.５ 自動駕駛系統／ ０５５
２.１.６ 電子控制單元安全威脅／ ０６２
2.2 車載通信網絡／ ０６４
２.２.１ 車載通信網絡發展歷史／ ０６４
２.２.２ 車載網絡技術基礎／ ０６６
２.２.３ 車載通信網絡概述／ ０７２
２.２.４ 車載網絡安全威脅／ ０８８
2.3 車聯網／ ０９０
２.３.１ 車聯網模型／ ０９０
２.３.２ 車聯網應用／ ０９２
２.３.３ 車聯網通信與系統／ ０９３
２.３.４ 車聯網特征／ ０９４
２.３.５ 車聯網安全問題／ ０９４
2.4 汽車電子電氣架構／ ０９６
２.４.１ 電子電氣架構的演進／ ０９７
２.４.２ 電子電氣架構發展趨勢／ １０１
２.４.３ 電子電氣架構安全需求／ １０１
第3 章
智能汽車網
絡攻擊
3.1 攻擊向量與案例分析／ １０３
３.１.１ 直接／ 間接物理攻擊／ １０５
３.１.２ 近距離無線攻擊／ １０８
３.１.３ 遠距離無線攻擊／ １１１
3.2 攻擊流程與方法／ １１４
３.２.１ 威脅建模流程／ １１４
３.２.２ 攻擊方法／ １１７
第4 章
智能汽車網
絡安全與隱
私保護
4.1 智能汽車網絡安全目標與設計原則／ １２２
４.１.１ 智能汽車的網絡安全設計目標／ １２２
４.１.２ 智能汽車網絡安全設計原則／ １２５
4.2 密碼學與信息安全基礎技術／ １２７
４.２.１ 密碼學與信息安全基礎技術概述／ １２７
４.２.２ 密碼學原語／ １２８
４.２.３ 密碼學防護協議／ １３３
４.２.４ 訪問控制／ １３５
４.２.５ 防火墻／ １３８
４.２.６ 入侵檢測／ １３９
4.3 智能汽車的網絡安全架構／ １４１
４.３.１ 安全處理層／ １４１
４.３.２ 安 絡層／ １４４
４.３.３ 安 關層／ １４６
４.３.４ 安全接口層／ １４７
４.３.５ 安全管理層／ １４８
4.4 智能汽車的網絡安全開發流程模型／ １４９
４.４.１ 概念階段／ １５０
４.４.２ 開發階段／ １５１
４.４.３ 測試階段／ １５２
第5 章
智能汽車網
絡安全需求
定義
5.1 用例分析／ １５５
５.１.１ 功能概述／ １５６
５.１.２ 組件概述／ １５６
５.１.３ 功能應用場景與流程／ １５７
５.１.４ 資產標識／ １５８
５.１.５ 功能定義／ １５９
5.2 系統建模／ １５９
5.3 威脅建模／ １６２
５.３.１ 基於ＳＴＲＩＤＥ 的威脅建模方法／ １６３
５.３.２ 基於攻擊樹的威脅建模方法／ １６５
5.4 風險評估／ １６６
５.４.１ 攻擊嚴重性／ １６７
５.４.２ 攻擊概率／ １６８
５.４.３ 攻擊可控性／ １６９
５.４.４ 非安全關鍵功能風險評估／ １７０
５.４.５ 安全關鍵功能風險評估／ １７１
5.5 安全需求定義／ １７２
第6 章
智能汽車安
全防護措施
6.1 安全的車端處理／ １７７
６.１.１ 受信任啟動／ １７９
６.１.２ 受信任密鑰管理／ １８０
６.１.３ 受信任執行／ １８３
６.１.４ 安全車端處理實例／ １８７
6.2 安全的車載網絡／ ２０３
６.２.１ 安全通信協議／ ２０５
６.２.２ 通信異常檢測／ ２１０
６.２.３ 安全車端網絡層案例１———隨機Ｄｉｆｆｉｅ?Ｈｅｌｌｍａｎ
密鑰交換協議／ ２１１
６.２.４ 安全車端網絡層案例２———基於分層多級密鑰
鏈的組播認證協議／ ２１５
６.２.５ 安全車端網絡層案例３———車載以太網安全
通信協議／ ２３３
６.２.６ 安全車端網絡層案例４———信息安全防護協
議性能與開銷之間的量化權衡模型／ ２４０
6.3 安全的車載網關／ ２４２
６.３.１ 防火墻／ ２４２
６.３.２ 分區域網絡隔離／ ２４５
６.３.３ 異常檢測／ ２４５
6.4 安全的車載接口／ ２７５
６.４.１ 安全的證書管理系統／ ２７５
６.４.２ 隱私保護／ ２７７
６.４.３ ＰＲＥＳＥＲＶＥ：Ｖ２Ｘ 安全通信系統／ ２７９
6.5 安全的管理／ ２８１
第7 章
智能汽車網
絡安全驗證
7.1 安全驗證流程／ ２８５
7.2 安全測試技術／ ２８７
７.２.１ 代碼審計／ ２８７
７.２.２ 漏洞掃描／ ２８８
７.２.３ 模糊測試／ ２８８
７.２.４ 滲透測試／ ２８８
７.２.５ 側信道攻擊測試／ ２９０
７.２.６ 功能安全測試／ ２９０
７.２.７ 基於數字孿生的安全測試／ ２９１
7.3 安全測試標準／ ２９１
7.4 安全測試工具／ ２９２
參考文獻／ ２９４
全彩印刷，印裝精美 十四五 重點出版物規劃項目 吉林大學專家力作
