新能源汽車驅動電機系統及控制技術

第1章緒論001
1.1驅動電機的定義與分類 002
1.1.1驅動電機的定義 002
1.1.2驅動電機的類型 002
1.1.3新能源汽車用驅動電機 006
1.2電驅動系統涉及的硬件和軟件 013
1.2.1電驅動系統涉及的主要硬件 013
1.2.2電驅動系統涉及的主要軟件 014
1.2.3電驅動系統涉及的主要理論 014
1.2.4電驅動系統涉及的主要技術 015
1.3驅動電機和電機控制器的性能指標 016
1.3.1驅動電機的性能指標 016
1.3.2電機控制器的性能指標 018
1.4驅動電機的功能需求與配置 019
1.4.1驅動電機的功能需求 019
1.4.2驅動電機的配置 021
1.5驅動電機控制器的功能需求與配置 024
1.5.1驅動電機控制器的功能需求 024
1.5.2驅動電機控制器的配置 026

第2章永磁同步電機技術031
2.1永磁同步電機的基礎知識 032
2.1.1永磁同步電機的類型 032
2.1.2永磁同步電機的結構 034
2.1.3永磁同步電機的原理 041
2.1.4永磁同步電機的特點 042
2.2永磁同步電機的控制技術 043
2.2.1永磁同步電機數學模型 043
2.2.2永磁同步電機的矢量控制 049
2.2.3永磁同步電機的直接轉矩控制 054
2.2.4永磁同步電機的無傳感器控制 057
2.3永磁同步電機的測試技術 064
2.3.1永磁同步電機的電氣性能測試 064
2.3.2永磁同步電機的機械性能測試 070
2.3.3永磁同步電機的溫升與散熱性能測試 075
2.3.4永磁同步電機的環境與可靠性測試 080
2.4永磁同步電機的故障診斷技術 084
2.4.1電機故障診斷的基本原則 084
2.4.2電機故障診斷的基本方法 086
2.4.3電機故障診斷的基本流程 087
2.4.4電機的故障分級 089
2.4.5電機的故障模式 090
2.4.6永磁同步電機故障模式及分類舉例 093
2.4.7永磁同步電機的典型故障分析 095

第3章異步電機技術101
3.1異步電機的基礎知識 102
3.1.1異步電機的類型 102
3.1.2異步電機的結構 103
3.1.3異步電機的原理 105
3.1.4異步電機的特點 107
3.2異步電機的控制技術 108
3.2.1異步電機數學模型 108
3.2.2異步電機恒壓頻比控制 110
3.2.3異步電機矢量控制 113
3.2.4異步電機直接轉矩控制 114
3.3異步電機的測試技術 116
3.3.1異步電機的電氣性能測試 116
3.3.2異步電機的力學性能測試 122
3.3.3異步電機的環境適應性測試 129
3.3.4異步電機的安全性測試 135
3.3.5異步電機的耐久性測試 138
3.4異步電機的故障診斷 141
3.4.1異步電機故障模式及分類舉例 141
3.4.2異步電機的典型故障分析 144

第4章電機控制器技術150
4.1電機控制器的基礎知識 151
4.1.1電機控制器的功能 151
4.1.2電機控制器的組成 153
4.1.3電機控制器的工作原理 157
4.1.4電機控制器的特點 159
4.2電機控制器的測試 161
4.2.1電機控制器的功能性測試 161
4.2.2電機控制器的性能測試 166
4.2.3電機控制器的可靠性測試 170
4.2.4電機控制器的安全性測試 174
4.3電機控制器的故障診斷 179
4.3.1電機控制器故障模式及分類舉例 179
4.3.2電機控制器的典型故障分析 181

第5章變速器及電驅動系統技術187
5.1變速器的基礎知識 188
5.1.1變速器的基本要求 188
5.1.2變速器的主要類型 190
5.1.3單擋變速器 194
5.1.4兩擋變速器 205
5.2變速器測試技術 210
5.2.1變速器傳動效率測試 210
5.2.2變速器平穩性測試 211
5.2.3變速器耐久性測試 212
5.2.4變速器噪聲和振動測試 213
5.2.5變速器 條件測試 215
5.3變速器的故障診斷 217
5.3.1變速器的故障診斷方法 217
5.3.2變速器的故障診斷流程 221
5.3.3變速器的典型故障診斷 223
5.4電驅動系統一體化集成技術 226
5.4.1電驅動系統的組成 226
5.4.2電驅動系統一體化集成技術的特點 228
5.4.3典型的電驅動系統一體化集成技術介紹 230

參考文獻236