商品描述
Der Bedarf an Gro brücken nimmt weltweit ständig zu, da der Ausbau der Verkehrsinfrastrukturen mit Eisenbahn- und Hochgeschwindigkeitsstrecken in vielen Regionen eine wichtige aktuelle Aufgabe darstellt.
In diesem Buch werden alle Aspekte des Tragwerksentwurfs und der Berechnung behandelt, die bei der Planung einer Brücke oder eines Viadukts für eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zu berücksichtigen sind. Dazu gehören der Schienenverkehr mit Geschwindigkeiten, Einwirkungen, Grenzzuständen usw. sowie die detaillierte Berechnung und Bemessung des Oberbaus mit seinen verschiedenen Komponenten und Einzelelementen.
Eine Besonderheit des Buches ist, dass es nicht nur die Brückentypologien und die mit dem Brückenbau zusammenhängenden Bauteile beleuchtet, sondern auch die Belange des Gleisbaus mit einbezieht. Es werden die Entwurfsgrundlagen, die Anforderungen aus verschiedenen Situationen und Lösungen dargestellt.
Besonderes Augenmerk wird auf die Wechselwirkungen zwischen dem Bauwerk und dem Gleis sowie auf den dynamischen Charakter der Einwirkungen aus Schienenverkehr gelegt, wobei das dynamische Verhalten des Bauwerks und sein Einfluss auf das Verhalten des Gleises und seiner Komponenten, auf die Sicherheit, auf die Qualität des Verkehrsflusses und auf den Instandhaltungsbedarf untersucht werden. Die Besonderheiten des Entwurfs von Brücken für den Hochgeschwindigkeitsverkehr in erdbebengefährdeten Gebieten sind ebenfalls enthalten.
Zahlreiche Beispiele in allen Kapiteln dienen dem Charakter des Buches als nützlicher Leitfaden für den Brückenentwurf und zur Vermeidung typischer Probleme und Fehler.
Ein Anhang mit ausgewählten, weltweit gebauten Brücken rundet das Werk ab.
Die Autoren liefern mit diesem Werk Erfahrungen aus erster Hand, die sie bei der langjährigen Planung und Ausführung von Brücken für Hochgeschwindigkeitsstrecken gesammelt haben.
商品描述(中文翻譯)
全球對於大型橋樑的需求持續增加，因為在許多地區，擴建交通基礎設施，包括鐵路和高速鐵路，是一項重要的當前任務。本書將探討在規劃高速鐵路橋樑或高架橋時，所有結構設計和計算的各個方面。這包括鐵路運輸的速度、作用力、極限狀態等，以及對上部結構及其各種組件和單元的詳細計算和設計。
本書的一個特點是，它不僅探討橋樑類型及與橋樑建設相關的構件，還納入了軌道建設的考量。書中將展示設計基礎、來自不同情況的要求和解決方案。
特別關注的是建築物與軌道之間的相互作用，以及來自鐵路運輸的動態特性，並研究建築物的動態行為及其對軌道及其組件的影響、對安全性、交通流量質量及維護需求的影響。針對地震易發區域的高速交通橋樑設計特點也包含在內。
書中各章節提供了大量範例，作為橋樑設計的有用指南，以避免典型問題和錯誤。
附錄中包含了全球建造的選定橋樑，為本書畫上圓滿的句號。作者通過這部作品提供了他們在多年規劃和執行高速鐵路橋樑過程中所獲得的一手經驗。
作者簡介
José Romo ist Geschäftsführer und Partner von FHECOR und als Brückeningenieur auf große Spannweiten spezialisiert. Er verfügt über 40 Jahre Erfahrung im Brückenbau, davon 35 Jahre bei FHECOR. Er verfügt über ein umfangreiches technisches Wissen, das auf seinen Tätigkeiten als Planer und als Professor für Betonbau und Stahlbau in Madrid sowie seinen aktiven Mitgliedschaften in nationalen und internationalen Verbänden für Brückeningenieure und für Betonbau und Stahlbau beruht. Er ist Mitglied zahlreicher wissenschaftlicher Ausschüsse und Organisationen, u. a. für die Eurocode-Erarbeitung, in IABSE und ACHE, deren Präsident er 2014 wurde und mit deren Ehrenmedaille er 2008 ausgezeichnet wurde. Er ist Fellow der Institution of Civil Engineers (ICE). Er war an unzähligen Brückenprojekten in Spanien und weltweit beteiligt, von denen er viele auch in der Montage und Bauausführung betreute. Seine visionäre ästhetische Qualität wiederspiegelt sich in allen Entwürfen. Dabei legt er stets großen Wert auf Nachhaltigkeit und die Verwendung neuer Materialien und innovativer Bautechniken.
Manuel Cuadrado, MSc studierte Bauingenieurwesen an der Polytechnischen Universität Madrid (UPM). Derzeit ist er außerordentlicher Professor an der Universität Carlos III. in Madrid und Mitglied im Technologischen Ausschuss der Spanischen Stiftung für Eisenbahnforschung (SRRF). Manuel Cuadrado ist seit 34 Jahren hauptsächlich in der Eisenbahnindustrie tätig, als unabhängiger Berater für spanische und französische Ingenieurunternehmen, und von 2005 bis 2017 für die SRRF. Er hat sowohl an wichtigen spanischen Hochgeschwindigkeitsprojekten als auch an internationalen Hochgeschwindigkeitsstrecken (Portugal, Türkei, Kalifornien) mitgewirkt und war an vielen F&E-Projekten beteiligt, hauptsächlich auf dem Gebiet des mechanischen Verhaltens von Bahnanlagen. Im Rahmen seiner Forschungs- und Entwicklungstätigkeit hat er zahlreiche Monografien und mehrere Artikel in nationalen und internationalen Fachzeitschriften veröffentlicht und viele Vorträge auf nationalen und internationalen Kongressen - insbesondere auf den WCRR (1999 Tokio, 2001 Köln, 2006 Montreal, 2008 Seoul und 2016 Mailand) und UIC (2010 Beijing, 2015 Tokio). Er wirkte als Spezialist bei der Ausarbeitung von Eisenbahnnormen in spanischen, europäischen und internationalen technischen Ausschüssen mit. Seit Dezember 2017 war er als Gutachter, als Infrastrukturexperte bzw. als Experte für die Feste Fahrbahn an mehreren Bewertungen der Eisenbahnsicherheit und Interoperabilität beteiligt.
Alejandro Pérez-Caldentey ist Professor am Fachbereich Kontinuumsmechanik und Baustatik der Fakultät für Bauingenieurwesen an der Polytechnischen Universität Madrid. Er kam 1989 nach dem Studium des Bauingenieurwesens an der Polytechnischen Universität Madrid (UPM) zu FHECOR, wo er 1996 den Titel des Dr.-Ing. errang. Während seiner mehr als 34-jährigen Tätigkeit hat er Brückenbauprojekte in Spanien, Chile, Italien, den USA und andren Ländern entwickelt. Er hat Erfahrung in der Leitung von multidisziplinären Teams, in der Entwicklung von Entwürfen, in der Ausführungsplanung und Festlegung des Arbeitsumfangs. Darüber hinaus verfügt er über umfangreiche Erfahrungen in der Leitung und Entwicklung von F&E-Projekten, in der Normung (Mitglied des Projektteams für EN 1992-1-1:2023) und in der Lehre (Professor an der UPM). Er besitzt Ingenieurlizenzen für Spanien, Chile, Virginia, Texas, Florida, North Carolina, Quebec, Ontario und British Columbia. Er ist außerdem Partner und Mitglied des Vorstands von FHECOR Consulting Engineers.
作者簡介(中文翻譯)
何塞·羅莫（José Romo）是FHECOR的執行董事和合夥人，專注於大跨度橋樑的工程。他在橋樑建設方面擁有40年的經驗，其中35年在FHECOR工作。他擁有豐富的技術知識，這些知識源於他在馬德里擔任混凝土和鋼結構教授及設計師的工作，以及他在國內和國際橋樑工程師協會及混凝土和鋼結構協會的活躍會員身份。他是多個科學委員會和組織的成員，包括參與Eurocode的制定，在IABSE和ACHE中擔任成員，並於2014年成為ACHE的會長，2008年獲得其榮譽獎章。他是土木工程師學會（ICE）的Fellow。他參與了西班牙及全球無數的橋樑項目，並在許多項目的安裝和施工中擔任監督。他的前瞻性美學品質在所有設計中得以體現，並始終重視可持續性以及新材料和創新建築技術的使用。
曼努埃爾·庫阿德拉多（Manuel Cuadrado）擁有建築工程碩士學位，畢業於馬德里理工大學（UPM）。目前，他是馬德里卡洛斯三世大學的副教授，並且是西班牙鐵路研究基金會（SRRF）技術委員會的成員。曼努埃爾·庫阿德拉多在鐵路行業工作了34年，主要作為西班牙和法國工程公司的獨立顧問，並於2005年至2017年期間為SRRF工作。他參與了西班牙的多個高鐵項目以及國際高鐵路線（葡萄牙、土耳其、加利福尼亞），並參與了許多研究與開發項目，主要集中在鐵路設施的機械行為領域。在他的研究與開發工作中，他發表了多部專著和多篇國內外專業期刊文章，並在多個國內外會議上發表演講，特別是在WCRR（1999年東京、2001年科隆、2006年蒙特利爾、2008年首爾和2016年米蘭）和UIC（2010年北京、2015年東京）上。他作為專家參與了西班牙、歐洲和國際技術委員會的鐵路標準制定工作。自2017年12月以來，他作為評審、基礎設施專家或固定軌道專家參與了多項鐵路安全和互操作性的評估。
亞歷杭德羅·佩雷斯-卡爾登特（Alejandro Pérez-Caldentey）是馬德里理工大學土木工程系連續介質力學與建築靜力學的教授。他於1989年在馬德里理工大學（UPM）完成建築工程學學位後加入FHECOR，並於1996年獲得工程博士學位。在超過34年的職業生涯中，他在西班牙、智利、意大利、美國及其他國家開發了橋樑建設項目。他在領導多學科團隊、設計開發、施工計劃和工作範圍確定方面擁有豐富的經驗。此外，他在研究與開發項目的管理和開發、標準化（EN 1992-1-1:2023項目小組成員）以及教學（UPM教授）方面也有廣泛的經驗。他擁有西班牙、智利、維吉尼亞州、德克薩斯州、佛羅里達州、北卡羅來納州、魁北克省、安大略省和不列顛哥倫比亞省的工程師執照。他還是FHECOR顧問工程公司的合夥人和董事會成員。
